尾鷲を囲む尾根を歩く尾鷲トレイルに挑戦してきました。全長は37.7km、トレイルランでは一撃と言って1日で踏破するプランもありますが、今回は登山スタイルで2日かけて踏破しました。
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尾鷲駅にタクシーを0時に予約して、尾鷲トレイルのスタートである長楽院周辺へ移動しました。タクシーはクリスタルタクシー尾鷲営業所(0597-22-1418)を利用し、2400円ほどでした。0時15分に看板のスタート地点に到着。
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真っ暗な猪ノ鼻水平道をヘッドランプの灯りを頼りに進みます。
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1kmごとに写真のような距離の目安看板があります。
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0時52分、猪ノ鼻水平道から看板に沿って天狗倉山・便石山方面へ。
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2時11分、おちょぼ岩
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2時49分、天狗倉山。天狗倉山からは尾鷲の夜景がきれいに見えました。
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3時11分、馬越峠を通過。
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4時11分、便石山山頂。
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便石山から高峰山方面へ向かいます。
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7時42分、汐の坂峠を通過
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10時21分、おおよそ半分の19km地点を通過
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11時4分、高峰山に到着
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矢ノ川峠を12時53分に通過
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14時ごろ、26km地点手前で尾鷲トレイルを逸れ、林道を千仭橋方面へ下りました。千仭橋周辺に16時25分に到着し1日目は終了となりました。千仭橋に行きと同じクリスタルタクシーに迎えに来てもらい、尾鷲駅まで3300円ほどでした。
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16時間22分、29.3kmの行程でした。1回目は11月の晴天の日に挑戦し、水は3L携行し、2Lほど飲みました。
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2日目は2月に挑戦。6時40分に尾鷲駅からタクシーで前回の千仭橋へ(タクシー代3300円ほど)。
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朝6時55分から登山を開始。前回、尾鷲トレイルを逸れた地点まで林道を歩きます。
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この林道は矢ノ川隧道があり、昔の素掘りトンネルを楽しむことができます。
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8時44分に前回のリタイア地点に到着。この時は工事が行われていたため、看板に従い林道の迂回ルートへ。
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迂回後は尾鷲トレイルに戻り、八鬼山を目指します。
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9時36分に小坪を通過。
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アップダウンを繰り返しながら尾根を進みます。
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10時50分に30km地点の看板を通過。
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11時31分、八鬼山山頂近くの東屋で昼食休憩
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11時57分に荒神堂を通過。荒神堂にはトイレがありました。
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塩受山を12時37分に通過
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塩受山を通過すると景色が開け、熊野灘を見渡せます
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13時56分に大曽根山近くのアンテナ建屋を通過、この辺りは道が分かりづらかったです。アンテナ建屋を正面に見て右側のフェンスに沿って進みます
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ゴールの宮島への下り坂はかなりの急坂でした。
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正面中央に見える木の茂みがゴールの宮島です。
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15時10分頃にゴールの宮島に到着!
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2日目は8時間11分、17.7kmの行程でした。水は3L携行し、1.5L消費しました。
今回の踏破では、尾鷲トレイル(尾鷲藪漕隊)facebookページがとても参考になりました。URL(https://www.facebook.com/groups/1694747927411330)
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